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发动机由静止到起动这段时间，气缸和活塞已经在相互磨擦，而这时，由于润滑油流动到各润滑点需要一定时间，运动表面暂时缺油或供油不足，造成润滑不良，发动机出现短暂的干摩擦或半干摩擦，于是出现了磨损。经测试，起动瞬间造成磨损占到发动机活塞环及轴瓦等处磨损的七成以上。这是发动机磨损的主要原因。选择一个优质合适的润滑油，可以尽可能地降低磨损。选用机油要领主要有以下几点：
1、适当的粘度：
适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。如果老旧车由于长期磨损导致机油压力不足使发动机润滑不良时，就应加入粘度较高的机油，因为高粘度机油更易建立油压，如加入高粘度机油仍然压力低则应对发动机进行检修。
2、环境温度：
应根据所在地区的气温来决定机油的粘度，一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能，中国南方地区可选SAE20W/50级粘度的机油，北方冬季地区SAE 5W/30或10W/30粘度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑，夏季中国大部分地区可选用SAE 15W/40或SAE40机油,温度过高地区可选用SAE20W/50、SAE 50机油。 |
