防冻液有清洗功能有的车在夏天使用水，循环时在冷却系统中产生的水锈、水垢，而加入的亚太车务的防冻液又有很好清洗功能，在防冻 液循环是，它的清洗功能就在不段的起到作用和水锈、水垢产生化学反应，产生二氧化碳气体。

便出现开锅、外喷现象。气缸垫因老化而破 损气缸垫在燃烧室附近有微小伤痕时，溢水情况没有气缸垫被冲坏时那么严重和明显；同时，气缸垫被冲坏后不但水箱溢水而且机油也会因 为进水而变质；两者比较好判断；气缸垫轻微损伤后只有在该缸工作时产生强劲的爆发力，高压燃气渗入水道，而进气时所造成的负压不足 以将水从水道中吸入气缸，所以此时仅会出现水箱溢水而没有明显的机油变质的现象。

喷油器阻水套封闭不严或有裂纹有的发动机上喷油器与缸盖间有一阻水套，阻水套四周与水道相通且用橡胶密封圈密封，长期使用后的 缸盖会因老化在水套及缸盖接缝部位产生微小裂纹，或因橡胶老化而密封不良，燃烧后混合气便经此微小裂缝渗透到水道，从而使水箱内的 水出现溢出现象。节

温器失效水冷式发动机上的冷却水有大循环和小循环之分，在发动机启动初期和水温低于90℃时，节温器处于关闭状 态，一旦温度超过设定温度则节温器打开，使水路同时经过两条循环水路进行循环，即随着温度不同节温器的开启程度也不同，从而使水通 过的流量也不同。

当两只节温器由于长时间使用而锈死后，使大循环水路完全敞开；又由于小循环水路的截面积小，使水流阻力较大，致使 大部分水经过大循环水路（猛加油门后，这种现象更加明显），从而使水从水箱中溢出。这种现象在国产机中少见，而且国产机在夏季为 防止机温过高有时还人为地将节温器取下，这时就不会出现水箱溢水现象。